合伙需求:
- 「天使投資人」
自我介紹:1)軌道交通節能裝備:在地鐵等城市軌道交通的運營成本中,電費占40%左右,采用 飛輪儲能裝置可實現 投資經歷/偏好:尚無 我可以擔任天使投資人: 1)軌道交通節能裝備:在地鐵等城市軌道交通的運營成本中,電費占40%左右,采用 飛輪儲能裝置可實現牽引能耗節約15%。飛輪儲能功率密度高、效率高的優點與軌道交 通系統完美契合,其節能效果遠超其他節能裝備。估算軌道交通再生能量回收領域,飛 輪儲能的潛在市場規模預估可達千億級。 2)電網調峰調頻:飛輪儲能功率大、響應速度快、壽命長,適用于電網調峰調頻。海 外部分國家已將飛輪儲能系統應用于電網調峰調頻,我國在《“十四五”新型儲能發展 實施方案》明確提出“到 2025 年兆瓦級飛輪儲能技術應逐步成熟”、“重點建設飛輪 儲能技術試點示范項目”。國盛證券表示,在政策的支持下,飛輪儲能應...
1)軌道交通節能裝備:在地鐵等城市軌道交通的運營成本中,電費占40%左右,采用 飛輪儲能裝置可實現牽引能耗節約15%。飛輪儲能功率密度高、效率高的優點與軌道交 通系統完美契合,其節能效果遠超其他節能裝備。估算軌道交通再生能量回收領域,飛 輪儲能的潛在市場規模預估可達千億級。 2)電網調峰調頻:飛輪儲能功率大、響應速度快、壽命長,適用于電網調峰調頻。海 外部分國家已將飛輪儲能系統應用于電網調峰調頻,我國在《“十四五”新型儲能發展 實施方案》明確提出“到 2025 年兆瓦級飛輪儲能技術應逐步成熟”、“重點建設飛輪 儲能技術試點示范項目”。國盛證券表示,在政策的支持下,飛輪儲能應用于電網調峰 調頻的節奏有望持續加快,未來存在百億級市場