鄉(xiāng)戀：他滿懷著對兒時家鄉(xiāng)的思念之情，獨(dú)自在外學(xué)藝闖蕩時，看著鄉(xiāng)戀，仿佛一下被帶回了那座山，那所房子。

? ? 本期匠人滿懷著對兒時家鄉(xiāng)的思念之情，將對家鄉(xiāng)的依戀體現(xiàn)在自己的作品上，精心雕琢，耐心制作，名喚“鄉(xiāng)戀”，望著作品仿佛一下將人們帶回了兒時的那座山、那所房子……

近幾年，隨著“私人定制”興起，工匠精神逐漸回歸。消費(fèi)者對產(chǎn)品的要求越來越高，真正有內(nèi)涵、有情懷、有溫度，耐用的作品逐漸有了市場。

所謂“工匠精神”，就是手工生產(chǎn)者對自己的產(chǎn)品精雕細(xì)琢、精益求精的精神理念。工匠精神的回歸給制造業(yè)吹來一陣清風(fēng)，給創(chuàng)新乏力的制造業(yè)注入新的創(chuàng)新動力。

視頻內(nèi)容由愛合伙認(rèn)證會員Roger提供，源于微信公眾號：初次見（ccj1031）初次見呈現(xiàn)最純粹的藝術(shù)、更精致的生活。

愛合伙聚首十萬企業(yè)主和創(chuàng)業(yè)者，如果您也想將自己的內(nèi)容出現(xiàn)在愛合伙平臺上，歡迎您認(rèn)證愛合伙，經(jīng)過認(rèn)證審核、篩選后，就有機(jī)會在愛合伙平臺發(fā)布，讓更多人發(fā)現(xiàn)您的項(xiàng)目。

工匠精神的回歸，是對品質(zhì)問題的回應(yīng)。它不僅是技術(shù)上的鉆研，也是對人的一種品格要求，只有具備一定的德行和價(jià)值觀，才會制作出對得起自己和使用者的產(chǎn)品，而不是停留在“夠好”了。從使用者的角度看，尊重工匠精神，給予他們應(yīng)有的回報(bào)，寧缺毋濫，才能保證工匠們有動力繼續(xù)做出改變世界和改變生活的發(fā)明。

　　最近迷倒很多辦公室男女的韓劇《太陽的后裔》最后幾集里，有一幕第二男女主角坐在一輛車上，兩人曖曖昧昧地交談著，男的突然雙手離開駕駛盤在車上按了個鍵，轉(zhuǎn)身蠢蠢欲動，女的含情脈脈地說：“車子不是為了讓你能這么做而這么設(shè)計(jì)的。”

　　說著，男女四目交集，汽車方向盤已經(jīng)無人控制，鏡頭拉遠(yuǎn)，車子自動行駛，遇到交通燈自動停下，然后鏡頭又拉近，男的趨近女的，接下來的畫面我就不描述了。韓劇向來很懂得做植入式廣告，這一幕成功地讓我關(guān)注這輛能自動駕駛的汽車是哪個品牌、屬于什么型號？它是不是已經(jīng)進(jìn)入量產(chǎn)？何時會進(jìn)入我國的市場、入侵我們的生活？

　　歷史上沒有一個時候比這個時代有更多、更快速改變生活的發(fā)明，這些發(fā)明同時對我們的判斷和價(jià)值觀也起了顛覆性的影響。以自動操控的汽車來說，它可以減少我們對司機(jī)的人力需求，據(jù)說這些自動駕駛車判斷的精準(zhǔn)度超過人類，于是我們?nèi)祟惪梢园疡{駛盤交給科技，自己舒舒服服地坐在旁邊打盹，或者像連續(xù)劇中的男女主角一樣打情罵俏。

　　把活兒交給了自動化機(jī)器，人類空出來的雙手和時間還能做什么呢？

　　身處在這個科技進(jìn)步，消費(fèi)世界不斷擴(kuò)大的時代，不能沉溺在擁有科技新品的歡愉中，要有適當(dāng)?shù)膽n患意識，努力地站在創(chuàng)造與生產(chǎn)的那一端，所以近年來前衛(wèi)一點(diǎn)的思維，都在呼喚“工匠精神”的回歸，而關(guān)注國家發(fā)展的各國政府，在為未來經(jīng)濟(jì)做規(guī)劃和建設(shè)時，追求精專的“工匠精神”，也成了一塊重要的基石。

　　這種精神是人類社會自古存在的，它推動了每個時代的進(jìn)步，之所以近兩年工匠精神強(qiáng)勢回歸，很大原因是美國作家亞力克·福奇（Alec Foege）寫的《工匠精神》（The Tinkerers）這本書。

　　書中把“工匠精神”視為美國精神之本，作者認(rèn)為美國的建國之父都是工匠，他們都曾經(jīng)以工匠的身份改變著美國，改變著整個世界。堪稱美國第一位工匠的本杰明· 富蘭克林也是美國建國初期的政治家，他是第六任賓夕法尼亞州長。現(xiàn)在人們更熟悉的，是他發(fā)明了避雷針。

　　我們都知道，美國首任總統(tǒng)華盛頓從小就愛玩斧頭，小時候曾把父親的櫻桃樹砍倒，原來他后來專注運(yùn)河修建工作；美國第三任總統(tǒng)，同時也是《美國獨(dú)立宣言》主要起草人杰斐遜發(fā)明了坡地犁、旋轉(zhuǎn)椅和通心粉機(jī)；第四任總統(tǒng)也是“憲法之父”麥迪遜發(fā)明了一個觀察地面上生物的內(nèi)置顯微鏡手杖。這些領(lǐng)導(dǎo)者的工匠精神也是美國建國精神的一部分，后來的擁有超過1500項(xiàng)專利的發(fā)明家愛迪生，就是這股崇尚鉆研精神的產(chǎn)物。

　　東方歷史上也有很偉大的工匠，教育部代部長（高等教育及技能）王乙康幾個星期前接受《聯(lián)合早報(bào)》專訪，以及不久前在國會進(jìn)行預(yù)算案部門撥款辯論時談到未來技能課題時提到的魯班，就是東方工匠的翹楚。此外，日本許許多多使生活便利的發(fā)明，還有藝術(shù)性很高的用品，都是東方工匠鉆研的物品。

　　“工匠”不同于“工人”，工匠有獨(dú)立的個性，對自己手上做的東西有熱忱與責(zé)任感，享受精益求精的成果，因此很重視細(xì)節(jié)，甚至到了“吹毛求疵”的境界。他們不是“專業(yè)人士”，未必畢業(yè)自著名的高等學(xué)府，他們擅長于把不相關(guān)或者不可能的事物融合在一起，創(chuàng)造改變世界的奇跡，所以也有人說工匠具備了冒險(xiǎn)力和破壞力。

　　工匠精神既然古已有之，它是怎么慢慢沒落的？這和工業(yè)革命帶來的量產(chǎn)時代，以及商業(yè)和金融業(yè)發(fā)展有關(guān)。當(dāng)大家享受了發(fā)明帶來的便利以及創(chuàng)造的財(cái)富，剩下的時間就沉迷于賺錢，忽略了創(chuàng)新。這樣的賺錢方式，只是社會財(cái)富內(nèi)部轉(zhuǎn)移，不是總體財(cái)富的增加，最終是一場零和游戲。

　　有意思的是，呼喚工匠精神回歸，不是一種懷舊的情懷，而是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和跨境交流、經(jīng)商和溝通的趨勢。互聯(lián)網(wǎng)打破了過去通過量產(chǎn)制造財(cái)富的薄利多銷模式，它帶來的無疆界溝通，讓每一個好點(diǎn)子和產(chǎn)品，都可以在全球范圍內(nèi)找到青睞者，維護(hù)它的價(jià)值。

　　于是，小型創(chuàng)業(yè)者有了生存空間，越來越多人組成小作坊式的團(tuán)隊(duì)，把概念轉(zhuǎn)變?yōu)槲锲罚l的產(chǎn)品鉆研得深、概念好，誰就能在Kickstarter這類的眾籌平臺上找到全世界愿意付錢的買家。

　　在鼓勵工匠精神的同時，我們的社會也要開始懂得欣賞品質(zhì)，并尊重品質(zhì)的價(jià)值和價(jià)格。十多年前哈佛商學(xué)院教授克雷頓·克里斯汀生（Clayton Christensen）提出以“夠好”（good enough）為核心精神的“破壞性創(chuàng)新”（discruptive innovation），影響了一代的新產(chǎn)品，它通過科技的創(chuàng)新以低價(jià)吸引消費(fèi)群。這種創(chuàng)新方式基本上技術(shù)含量不高，很多受之影響的產(chǎn)品是在現(xiàn)有產(chǎn)品和企業(yè)中，尋找可以“小刀鋸大樹”的機(jī)會，用較低的成本開拓新市場。這樣的想法在那個時候并沒有錯，只是等它發(fā)揮到了極致，如果沒有新技術(shù)的投入，終有走到盡頭的一天。加上“夠好”就行了，對品質(zhì)的要求也漸漸下降，沒有人去從事建設(shè)性創(chuàng)新，世界整體的進(jìn)步終會走到盡頭。

　　工匠精神的回歸，是對品質(zhì)問題的回應(yīng)。它不僅是技術(shù)上的鉆研，也是對人的一種品格要求，只有具備一定的德行和價(jià)值觀，才會制作出對得起自己和使用者的產(chǎn)品，而不是停留在“夠好”了。從使用者的角度看，尊重工匠精神，給予他們應(yīng)有的回報(bào)，寧缺毋濫，才能保證工匠們有動力繼續(xù)做出改變世界和改變生活的發(fā)明。

　　這篇文章一開始提到的自動駕駛汽車，如果真的在我國的路上使用，我衷心希望它背后有一群具備工匠精神的工程師，確保品質(zhì)和安全。雖然我還是無法想象，把駕駛盤交給機(jī)器，讓車子在虎口般的馬路飛馳時，人類怎能安心地坐在車內(nèi)談情說愛的情景。

愛合伙是中國最大的創(chuàng)業(yè)者找合伙人社群。己有來自各地各行業(yè)70萬創(chuàng)業(yè)者在愛合伙App注冊了創(chuàng)業(yè)賬號，通過線上線下的方式尋找創(chuàng)業(yè)合伙人。愛合伙通過App和微信社群引導(dǎo)各地用戶在線下組織和參加“速配會”面對面進(jìn)行更直接高效的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目交流。